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摘要: 臨大高速公路居集隧道穿越復雜多變的強風化、薄層狀頁巖地層，圍巖本身軟弱且破碎，洞身開挖后出現(xiàn)嚴重的大變形情況，圍巖整體穩(wěn)定性差，受埋深大、松動圈范圍大、地層內(nèi)部積聚應變能強等影響，初期支護變形潛勢大。為保證施工安全，通過提高支護結(jié)構(gòu)受力性能與剛度、合理預留變形量，超前預支護與多層支護，短臺階機械快速開挖法與控制爆破、控制循環(huán)進尺等措施，控制不良地質(zhì)軟巖變形。采用超前支護，使軟巖地段圍巖變形得到了控制，增大了施工安全系數(shù)，工程質(zhì)量得到有效保障，為同類隧道提供了技術支持和借鑒作用。