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摘要: 依托實(shí)際項(xiàng)目，通過(guò)清篩換碴、換鋪道岔這兩個(gè)關(guān)鍵工序完成普速鐵路的改造施工，并運(yùn)用掙值法進(jìn)行施工成本造價(jià)控制。研究結(jié)果表明，改造施工后鐵路軌道的幾何參數(shù)指標(biāo)均在容許偏差范圍內(nèi)，施工質(zhì)量良好，且實(shí)際竣工成本比預(yù)期節(jié)省432萬(wàn)元，采取的成本造價(jià)控制策略到位。