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摘要: 針對當前公路橋梁工程施工極易受到軟土地基影響，造成施工質量不符合設計要求以及產生較大沉降的問題，以某公路橋梁工程建設項目為例，開展對其軟土地基的加固施工技術研究。根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況，設計軟土地基加固樁布設結構。在加固前，完成表層排水處理與固結處理。在確定施工位置后定位鉆機，并完成對水泥漿施工材料的制備。采用兩噴四攪施工工藝，完成加固樁施工。通過對施工效果分析可知，新的施工技術應用可以將樁結構的最終荷載、累計沉降以及相對變形值控制在標準范圍內，且公路橋梁道路中線的最終沉降控制在了預留沉降量范圍內，說明新施工技術應用下施工不會受到軟體地基影響。