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高級(jí)檢索

大斷面黃土隧道淺埋暗挖法施工力學(xué)特性研究

  • 摘要: 針對(duì)大斷面隧道施工的技術(shù)復(fù)雜性問(wèn)題,結(jié)合實(shí)際的城市軌道交通項(xiàng)目,研究淺埋暗挖法施工力學(xué)特性。在傳統(tǒng)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法基礎(chǔ)上優(yōu)化施工工藝,提出快速施工法。通過(guò)FLAC-3D軟件,分析鋼拱架間距、開(kāi)挖步距和混凝土厚度對(duì)隧道施工穩(wěn)定性的影響。建議鋼拱架的間距取0.5m或1.0m,開(kāi)挖步距取1m或2m,噴射混凝土厚度取400mm或者450mm。與傳統(tǒng)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法相比,快速施工法的位移值較小,應(yīng)力值略大,但各處應(yīng)力值均小于材料本身的屈服強(qiáng)度,鋼拱架受力處于安全狀態(tài),隧道施工過(guò)程穩(wěn)定可靠。

     

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